Ваша миссия:
VÆRIDION — это пионерский производитель оригинального оборудования (OEM) электрических самолетов, стремящийся революционизировать региональную воздушную мобильность и устойчивую авиацию. Мы привержены разработке и производству передовых электрических самолетов с обычным взлетом и посадкой (eCTOL), обеспечивающих безопасные, эффективные и экологически чистые транспортные решения.
В качестве старшего инженера по высоковольтным системам вы внесете значительный вклад в проектирование, разработку и сертификацию высоковольтных систем самолета. Вы будете работать в составе многофункциональной команды, подчиняясь руководителю команды HV-систем, и заниматься разработкой HV-систем и электрической интеграцией, включая аккумуляторные системы, силовую электронику, HV EWIS, распределительное оборудование и связанные подсистемы. Ваши ежедневные задачи будут включать разнообразные технические мероприятия для команды HV электрических систем.
Каждый день будет приносить новые вызовы, и вам будет предоставлена значительная ответственность и автономия, при этом вы всегда будете поддержаны командой.
Ваши повседневные задачи:
•Определять требования к производительности, функциональные, монтажные и другие применимые системные требования, распределять их по компонентам, а также планировать и поддерживать их валидацию и верификацию (V&V) в соответствии со стандартами, такими как ARP4754.
•Определять функции HV-системы, архитектуру, размеры и спецификации, а также интегрировать систему HV-распределения самолета для соответствия требованиям безопасности и производительности.
•Разрабатывать документы по контролю интерфейсов (ICD), охватывающие физические и функциональные интерфейсы с конструкцией самолета и связанными системами.
•Руководить техническими задачами по разработке и сертификации Microliner, а также создавать системную документацию от определения требований до демонстрации соответствия.
•Определять требования к электрическому заземлению и соединению HV на уровне самолета и контролировать их реализацию.
•Координировать анализы безопасности HV-систем и инженерные мероприятия, учитывать условия окружающей среды, включая HIRF и EMI, а также определять требования к защите от молний для электрической сети HV-привода на основе определенных зон молниезащиты самолета.
•Определять и специфицировать интерфейс зарядки самолета, а также разбивать его требования на уровень компонентов.
•Специфицировать требования к качеству питания и электрической изоляции, а также разрабатывать анализ электрических нагрузок самолета, включая задачи по определению и поддержанию бюджета Y-емкости для электрической сети привода и распределению пределов на компоненты.
•Поддерживать интеграцию цифровой модели HV-системы (DMU) в 3D-модель самолета.
•Идентифицировать, оценивать и управлять поставщиками, а также владеть рабочими пакетами по разработке, установке и интеграции HV-компонентов, включая предохранители, выключатели, жгуты и системы заземления.
•Проводить или поддерживать анализы и симуляции для улучшения производительности, надежности аккумуляторов HV-привода и их интеграции в систему привода.
•Участвовать в технических и программных обзорах поставщиков (TRM и PRM) и ключевых этапах, включая PDR, CDR, первый полет и сертификацию типа.
•Определять и планировать кампании по квалификации HV-оборудования совместно с Технологическим отделом, поставщиками и другими заинтересованными сторонами.
•Готовить, вводить в эксплуатацию, устранять неполадки и проводить испытания HV-аппаратного и программного обеспечения, от стендов компонентов до полноразмерных прототипов и наземных и летных испытаний самолета.
•Следовать инженерным процессам и стандартам, а также участвовать в обзорах проектирования, поддерживающих цели разработки и сертификации.
Ваш профиль:
•Степень магистра или выше в области электротехники или смежной области.
•Подтвержденный опыт не менее 5 лет в проектировании и интеграции электрических систем в аэрокосмическом OEM или аналогичной отрасли (предпочтительно автомобильной).
•Опыт работы с электрическими самолетами является преимуществом, включая силовую электронику, накопители энергии и электрические системы привода.
•Знание системной инженерии и анализа безопасности в соответствии с аэрокосмическими стандартами, такими как ARP4754 и ARP4761, или автомобильным стандартом ISO26262. Владение квалификацией бортового аппаратного и программного обеспечения по ED-12/ED-80 (DO-178/DO-254) и практический опыт сертификации самолетов являются плюсом.
•Практический опыт процесса сертификации самолетов (предпочтительно EASA/FAA Part 23 или 25).
•Опыт работы в организации проектирования EASA Part 21J или международном эквиваленте приветствуется.
•Уверенные и четкие коммуникативные навыки, ориентированность на результат, сильное чувство ответственности.
•Способность эффективно взаимодействовать с заказчиками, органами власти, поставщиками и внутренними подразделениями организации.
•Подтвержденная способность расставлять приоритеты, управлять и выполнять несколько задач одновременно.
•Навыки работы с неопределенностями на ранних этапах проектирования и продвижение прогресса через проактивные предложения и совместный обмен идеями.
•Позитивный и оптимистичный настрой, коллективный подход в мультикультурной команде, соблюдение правил и ценностей компании.
•Отличные устные и письменные навыки общения на английском языке; знание другого европейского языка является плюсом.
•Страсть к авиации и электрификации авиационной отрасли.
Мы признаем, что женщины и другие недостаточно представленные группы часто остаются незамеченными в нашей отрасли. Если вас вдохновляет эта роль, но вы не соответствуете всем перечисленным требованиям, мы все равно призываем вас подать заявку.
Почему мы?
•Станьте частью амбициозной команды, стремящейся формировать будущее авиации.
•Мы — офисная компания, но ценим гибкость и доверяем сотрудникам самостоятельно управлять своим графиком. Это может включать периодическую удаленную работу или корректировку часов для учета личных обязательств.
•Субсидированное членство в EGYM Wellpass: ваше (психическое) здоровье важно для нас.
•Наслаждайтесь субсидированным обедом с корпоративным взносом в размере 5€ за прием пищи в офисные дни.
•Станьте частью нашего успеха с помощью виртуальных опционов на акции.
•Выберите вариант, который подходит вам: либо бесплатная зарядная станция для вашего электромобиля, либо проездной билет на общественный транспорт в рамках Deutschlandticket.
•Арендуйте качественный велосипед или электровелосипед через нашу программу JobRad и пользуйтесь налоговыми преимуществами.
•Пенсионная программа для поддержки вашей долгосрочной финансовой безопасности.
•Работайте в одном из наших офисов в Мюнхене или Делфте. Наслаждайтесь современным кампусом Balan в Мюнхене или работайте внутри аэрокосмической экосистемы TU Delft.
•Развивайте профессиональный и личностный рост, реализуя собственные идеи и независимые проекты.
•Присоединяйтесь к нашим внутренним социальным мероприятиям и выездам (например, кулинарные вечера, игровые ночи, спорт).
VÆRIDION была основана в 2021 году с целью трансформировать региональные воздушные перевозки с помощью Microliner — 100% электрического коммерческого самолета. Предоставляя самый энергоэффективный самолет, мы строим будущее, где чистая, безопасная и доступная электрическая авиация беспрепятственно соединяет людей и бизнесы. Мы объединяем лучшие умы в аэрокосмической, автомобильной инженерии и бизнесе, чтобы изменить авиационную индустрию.
