Ваша миссия
В качестве старшего инженера по проектированию высоковольтного электрооборудования (все гендеры) вы будете руководить электрическим проектированием аккумуляторных блоков, блоков распределения питания (PDU) и распределительных коробок системы тяговой батареи для полностью электрического самолёта VÆRIDION CS-23. Вы будете отвечать за всё электрическое внутри этих блоков — от межсоединений ячеек и шин до защитных и предохранительных устройств, внутренней высоковольтной (HV) и низковольтной (LV) проводки, а также интерфейсов HV питания и LV коммуникационных разъёмов. Посредством электрического моделирования и анализа вы завершите проектирование до этапа тестирования и предоставите инженерные доказательства того, что система тяговой батареи является электрически безопасной, надёжной и пригодной для сертификации.
В составе команды Airborne Electronics вы будете сотрудничать с отделами проектирования электронной аппаратуры и силовой электроники, а также тесно взаимодействовать с архитектором электрических систем и командами HV электрических систем, механического проектирования и интеграции, тепловых систем, технологий ячеек, безопасности и сертификации, чтобы обеспечить полное соответствие проектирования каждого блока системе тяговой батареи и электрической системе самолёта. Ваша работа напрямую будет способствовать созданию системы тяговой батареи, которая лежит в основе миссии VÆRIDION — внедрить электрические полёты в региональную авиацию.
Ваши ежедневные задачи
•Руководить электрическим и электро-тепловым проектированием высоковольтного оборудования для системы тяговой батареи класса 800 В, включая топологию, разделение, защиту, изоляцию, предварительный заряд и безопасное отключение внутри каждого блока.
•Согласовывать электрическое проектирование каждого блока с системой тяговой батареи и электрической системой самолёта, тесно сотрудничая с командой HV электрических систем и архитектором электрических систем.
•Проектировать межсоединения ячеек и шины, а также разрабатывать систему подключения ячеек совместно с командой механического проектирования и интеграции.
•Определять и выбирать защитные и предохранительные устройства, включая контакторы, предохранители, пиропредохранители, компоненты предварительного заряда, датчики тока, ручные сервисные разъединители и цепь HV блокировки, работая с коллегами из Airborne Electronics там, где используются твердотельные силовые контроллеры (SSPC).
•Определять интерфейсы HV питания и LV коммуникационных разъёмов каждого блока совместно с командой HV электрических систем.
•Руководить или поддерживать спецификацию компонентов, их выбор и взаимодействие с поставщиками в зависимости от компонента совместно с ответственными командами.
•Разрабатывать или помогать с электрическими моделями полного аккумуляторного блока для завершения проектирования перед тестированием, а также поддерживать моделирование производительности и отказов системы тяговой батареи совместно с командой HV электрических систем.
•Проводить электрические и электро-тепловые анализы, включая короткое замыкание и токи повреждения, координацию защиты, координацию изоляции, пути утечки и зазоры, частичные разряды на высоте, падение напряжения и джоулевы потери в качестве входных данных для команды тепловых систем.
•Отвечать за проектирование заземления, соединения, экранирования и электромагнитной совместимости (EMC) внутри каждого блока.
•Определять физическое расположение и прокладку электрических компонентов совместно с командой механического проектирования и интеграции.
•Проводить анализы безопасности, такие как FMEA для каждого блока, или поддерживать команду безопасности в оценках безопасности на уровне системы.
•Разрабатывать требования к тестированию (TRQ) для электрической проверки, самостоятельно или совместно с соответствующими командами по мере необходимости.
•Создавать и поддерживать схемы, электрические диаграммы, требования и определения интерфейсов под конфигурационным контролем, а также участвовать в обзорах проектирования и подготовке доказательств для сертификации.
Ваш профиль
•Степень магистра в области электротехники, энергетики, аэрокосмической инженерии или смежной области.
•Опыт работы не менее 5 лет в проектировании высоковольтного электрооборудования, предпочтительно в аэрокосмической или автомобильной аккумуляторной системе либо в других отраслях с критически важными требованиями к безопасности.
•Подтверждённый опыт электрического проектирования высоковольтных аккумуляторных блоков, блоков распределения питания или распределительных коробок.
•Глубокое понимание распределения постоянного тока HV и защиты, включая контакторы, предохранители, пиропредохранители, цепи предварительного заряда, мониторинг изоляции, HV блокировку и координацию отказов.
•Опыт проектирования шин и межсоединений ячеек, включая расчёт токовой нагрузки, тепловое снижение нагрузки и устойчивость к короткому замыканию.
•Опыт в координации изоляции, путях утечки и зазорах, а также частичных разрядах, желательно для оборудования, работающего на высоте.
•Уверенное владение инструментами электрического моделирования и анализа, такими как MATLAB/Simulink, Simscape Electrical, PLECS или аналогичными.
•Уверенное владение ECAD инструментами, такими как Zuken E3.series, Siemens Capital, EPLAN, SolidWorks Electrical или аналогичными.
•Опыт проектирования заземления, соединения, экранирования и электромагнитной совместимости (EMC).
•Опыт написания требований и требований к тестированию, а также сопоставления результатов анализа с данными тестов.
•Желателен опыт проведения анализов безопасности, таких как FMEA, FTA и FHA.
•Преимуществом будет опыт проектирования электроники или печатных плат, включая гибкие печатные платы.
•Преимуществом является рабочее владение 3D CAD, такими как CATIA, SolidWorks или Siemens NX.
•Знание стандартов CS-23, DO-160, DO-311A, DO-254, ARP4754A/B, ARP4761/4761A и IEC 60664-1 является преимуществом.
•Сильные навыки решения проблем, техническое любопытство и внимание к деталям.
•Отличные устные и письменные коммуникативные навыки на английском языке. Знание немецкого языка является плюсом.
•Страсть к авиации и электрификации полётов.
Почему мы?
•Станьте частью амбициозной команды, стремящейся формировать будущее авиации.
•Мы — офисная компания, но ценим гибкость и доверяем сотрудникам самостоятельно управлять своим графиком. Это может включать редкую удалённую работу или корректировку часов для учёта личных обязательств.
•Субсидированное членство в EGYM Wellpass: ваше (психическое) здоровье важно для нас.
•Субсидированный обед с корпоративным взносом в 5€ за приём пищи в офисные дни.
•Станьте частью нашего успеха с помощью виртуальных опционов на акции.
•Выберите вариант, который подходит вам: бесплатная зарядная станция для вашего электромобиля или проездной билет на общественный транспорт в рамках Deutschlandticket.
•Арендуйте качественный велосипед или электровелосипед через нашу программу JobRad и пользуйтесь налоговыми льготами. Для ежедневных поездок на работу или личного использования — больше мобильности и устойчивости.
•Пенсионная программа для поддержки вашей долгосрочной финансовой безопасности.
•Работайте в одном из наших офисов в Мюнхене или Делфте. Наслаждайтесь современным кампусом Balan в Мюнхене или работайте внутри аэрокосмической экосистемы TU Delft.
•Развивайте профессиональные и личные навыки, реализуя собственные идеи и независимые проекты.
•Присоединяйтесь к нашим внутренним социальным мероприятиям и выездам (например, кулинарные вечера, игровые ночи, спорт).
VÆRIDION была основана в 2021 году с целью трансформировать региональные авиаперевозки с помощью Microliner — 100% электрического коммерческого самолёта. Создавая самый энергоэффективный самолёт, компания строит будущее, где чистая, безопасная и доступная электрическая авиация беспрепятственно соединяет людей и бизнес. Компания объединяет лучшие умы из аэрокосмической отрасли, автомобильной инженерии и бизнеса, чтобы изменить авиационную индустрию.
