Кто мы такие
Atoms создает машины, которые приведут к следующей эре прогресса.
За последнее десятилетие программное обеспечение преобразило цифровой мир. Но физический мир, где производится пища, добываются минералы, перемещаются товары и работают отрасли, остается гораздо менее интеллектуальным, гораздо менее эффективным и гораздо более ограниченным. Мы меняем это.
Atoms создает Physical AI — роботов реального мира для отраслей, которые движут цивилизацию вперед, начиная с пищевой промышленности, горнодобычи и транспорта. Наши системы разработаны для понимания, прогнозирования и точного управления реальным миром, превращая сложные физические операции в нечто более надежное, масштабируемое и продуктивное.
Эта работа требует не только робототехники. Она требует глубокой интеграции аппаратного обеспечения, программного обеспечения, ИИ, операций, производства и недвижимости. Мы не просто создаем машины в лаборатории. Мы внедряем их в реальные условия, эксплуатируем, учимся на них и совершенствуем, пока они не начнут работать в масштабе.
Мы — робототехники, инженеры, операторы и строители. Мы верим, что следующие великие технологические компании преобразят не только информацию, но и физические системы, формирующие повседневную жизнь.
Если вы хотите работать над сложными задачами с реальным воздействием, присоединяйтесь к нам.
Что вы будете делать
•Планировать и проводить сценарные испытания на полигонах: переводить спецификацию кейса в процедуру тестирования, настраивать инструментированные цели и транспортные средства под испытания (VUT), определять условия подхода и допустимые отклонения, а также выполнять достаточное количество валидных прогонов для подтверждения результата.
•Проводить сценарные испытания на общественных дорогах с водителями безопасности, выбирать маршруты и условия для реального столкновения с целевым сценарием, соблюдать протоколы в транспортном средстве, проводить инструктаж водителя, критерии прерывания и дисциплинированно фиксировать происходящее. Четко разделять постановочные и случайные столкновения, так как это разные доказательства.
•Отвечать за оценку рисков самого тестирования: планировка площадки, расположение персонала, зоны исключения, меры экстренной остановки, погодные и дорожные ограничения, а также условия, при которых тест не проводится. Вы принимаете решение о прекращении теста, и мы ожидаем, что вы будете этим пользоваться.
•Отвечать за инструментирование и достоверные данные — позиционирование эго-автомобиля, позицию и скорость цели, синхронизацию времени, видеозапись и сбор данных. Прогон, который нельзя восстановить по данным, не является доказательством.
•Отвечать за допустимые отклонения, количество валидных прогонов, необходимых для результата, и отбраковку прогонов, выходящих за пределы, с записью причины. Никто дальше по цепочке не сможет проверить это, если вы не сделаете этого.
•Писать отчеты по тестам, на которые инженер по безопасности сможет ссылаться напрямую: что было выполнено, при каких условиях, по каким критериям, с каким результатом и с каждым отклонением от процедуры. Писать для тех, кто не присутствовал и будет защищать выводы.
•Отвечать за расписание полигона, тестовое оборудование и его калибровку, а также отношения с третьими сторонами, предоставляющими услуги тестирования, включая практическое знание возможностей каждого объекта.
•Отчитываться о том, что невозможно протестировать согласно спецификации, что потребовало адаптации для проведения и что ни один доступный объект не может воспроизвести. Определение кейса, которое никто не может выполнить, — это дефект определения, и вы находите его первым.
•Использовать инструменты ИИ для устранения рутинной работы: процедуры первого черновика, сгенерированные из спецификаций кейса, автоматическая проверка валидности прогонов по допустимым отклонениям, чтобы недопустимые прогоны выявлялись на трассе, а не в анализе через неделю, и составление отчетов на основе данных сбора.
Что мы ищем
•Более 5 лет практического опыта в инженерии тестирования транспортных средств, тестировании ADAS или автономных транспортных средств, работе на полигонах или в OEM и Tier 1 тестировании транспортных средств. Время именно на проведение тестов, а не на их планирование для других.
•Практический опыт работы с оборудованием: инструментированные цели, включая мягкие автомобили, пешеходные и велосипедные мишени, роботы-водители, RTK или GNSS для достоверных данных, синхронизация времени и сбор данных. Расскажите, что вы тестировали, на чем и что пошло не так.
•Опыт выполнения опубликованных процедур тестирования, процедур Euro NCAP или NHTSA по предотвращению аварий или эквивалентных, а также умение видеть, где процедуру, написанную для водителя-человека, нужно адаптировать.
•Строгость в отношении валидности. Вы отбрасываете прогоны, выходящие за пределы допустимых отклонений, и фиксируете причину без напоминаний и без уговоров отказаться от этого. Это качество наиболее предсказывает успех у нас.
•Суждение по безопасности теста. Вы останавливали тест или отказывались его начинать и можете объяснить свое решение. Создавать опасности намеренно — это работа; делать это без вреда для кого-либо — это навык.
•Умение работать с данными на Python или аналогичных языках, комфортно обрабатывать данные сбора и получать обоснованный результат, а не просто передавать сырые логи.
•Умение использовать инструменты ИИ для автоматизации составления процедур, проверки валидности прогонов и генерации отчетов, с ясным пониманием ограничения: прогон либо выполнен согласно спецификации, либо нет, и никакой инструмент не может решить, засчитать ли пограничный прогон.
•Четкое письменное общение. Ваши отчеты становятся цитируемыми доказательствами в спорах, которые подписывают другие, и отчет, который не может понять человек, не присутствовавший на тесте, непригоден.
•Готовность регулярно путешествовать на полигоны и тестовые маршруты, а также работать в часы, которые позволяют окна тестирования и погодные условия.
Почему стоит присоединиться к нам
В Atoms вы будете работать над одной из ключевых задач нашего времени — внедрением автоматизации в физический мир для создания реального, долгосрочного воздействия. Мы существуем, чтобы раскрывать ценные неизвестные истины и превращать их в прогресс, что означает постоянное движение за пределы известного и создание того, чего еще не существует. Работа амбициозна и часто сложна, но она основана на общем чувстве цели и команде, преданной довести дело до конца вместе. Наша работа имеет значение только если она служит другим, и мы знаем, что значимый прогресс зависит от доверия тех, кому мы служим, и силы нашей команды — поэтому мы инвестируем в оба, создавая среду, где вы можете делать свою лучшую работу и развиваться.
Что еще нужно знать
Эта роль базируется в нашем офисе в Сан-Франциско. Atoms — компания, движимая изобретательностью и постоянными изменениями — мы постоянно переосмысливаем наши отрасли, создаем новые продукты и совершенствуем способы работы. Мы лучше всего работаем вместе. Поэтому все наши офисные команды работают на месте пять дней в неделю.
Диапазон базовой зарплаты для этой роли составляет $170,000 - $215,000 в год.
Фактическое вознаграждение будет определяться индивидуально и может варьироваться в зависимости от опыта, навыков и квалификаций.
Базовая зарплата — лишь часть вашего общего пакета вознаграждений. Вы также можете претендовать на акции компании.
Краткое описание льгот (для штатных сотрудников в США):
•Медицинская, стоматологическая, офтальмологическая страховка, страховка от инвалидности и жизни
•Варианты гибких счетов расходов / счетов сбережений на здоровье
•401(k)
•Акции
•Больничные, неограниченный гибкий отпуск и оплачиваемые праздники
•Оплачиваемый отпуск по уходу за ребенком
•План предналоговых льгот на проезд
•Командные обеды в нашем офисе SoMa каждый вторник и четверг
Льготы могут изменяться по усмотрению компании.
Atoms принимает заявки на постоянной основе.
