Ваша миссия:
Мы ищем инженера по EMI/EMC, HIRF и защите от молний (все гендеры) для присоединения к нашей Центральной инженерной команде и поддержки деятельности по электромагнитной совместимости и электромагнитным воздействиям окружающей среды для самолёта Microliner.
Вы будете отвечать за повседневные инженерные задачи, связанные с EMI/EMC, полями высокой интенсивности излучения (HIRF) и защитой от молний на протяжении всего жизненного цикла разработки самолёта — от поддержки требований и архитектуры до анализа, проектирования, интеграции, тестирования, верификации и сертификации. Работая в тесном сотрудничестве с коллегами из отделов систем, двигателей, планера, безопасности, верификации и валидации, а также сертификации, вы обеспечите надлежащее рассмотрение электромагнитных воздействий окружающей среды на уровне самолёта, систем, оборудования и установок.
В составе Центральной инженерии вы будете выступать в роли внутреннего контактного лица по вопросам EMI/EMC, HIRF и защиты от молний. Работая в рамках установленного технического подхода и под руководством старших экспертов, вы самостоятельно будете вести инженерные работы в своей области, координировать деятельность между дисциплинами и поставщиками, решать технические вопросы и разрабатывать обоснованные рекомендации для принятия технических решений на более высоком уровне.
Ваши повседневные задачи:
•Разрабатывать и поддерживать требования по EMI/EMC, HIRF и защите от молний на уровне самолёта в рамках установленной технической базы, поддерживая их декомпозицию, распределение и верификацию по системам самолёта, оборудованию, установкам и конструкциям.
•Проводить и координировать оценки EMI/EMC, HIRF и защиты от молний, включая источники помех, пути связи, восприимчивость оборудования, эффекты установки, а также прямые и косвенные воздействия молний.
•Разрабатывать, оценивать и поддерживать внедрение мер защиты и смягчения, включая экранирование, заземление и соединение, фильтрацию, прокладку и разделение кабелей, установку оборудования и защитные меры конструкции.
•Поддерживать развитие подхода к защите самолёта от EMI/EMC, HIRF и молний, оценивая технические решения, выявляя риски и компромиссы, а также разрабатывая обоснованные рекомендации для принятия технических решений на более высоком уровне.
•Определять и координировать мероприятия по верификации и квалификации в рамках возложенных обязанностей, включая анализ, инспекции, квалификацию оборудования, наземные и летные испытания, а также испытания, проводимые внешними лабораториями.
•Самостоятельно исследовать и решать вопросы электромагнитных помех и совместимости в процессе разработки оборудования, интеграции систем и тестирования, привлекая старших технических специалистов при необходимости принятия значимых архитектурных или программных решений.
•Поддерживать деятельность по безопасности, сертификации и соответствию, включая подготовку и проверку оценок, доказательств квалификации, результатов верификации и документации по соответствию в соответствии с применимыми стандартами.
•Выступать в роли внутреннего технического контактного лица по вопросам EMI/EMC, HIRF и молний, координируя работу с инженерными командами, поставщиками, испытательными лабораториями и техническими специалистами, а также способствуя постоянному совершенствованию связанных инженерных методов и процессов.
Ваш профиль:
•Степень магистра в области электротехники, электронной инженерии, аэрокосмической инженерии, физики или сопоставимой технической дисциплины, с минимум 4-летним профессиональным опытом в области EMI/EMC, HIRF, защиты от молний или связанных электромагнитных воздействий окружающей среды.
•Практический опыт в инженерии EMI/EMC, включая излучения и восприимчивость/иммунитет, заземление и соединение, экранирование, фильтрацию, прокладку кабелей и электромагнитную связь, а также опыт в области HIRF и/или защиты от молний.
•Рабочие знания соответствующих аэрокосмических стандартов и руководств, таких как RTCA DO-160 / EUROCAE ED-14 и серия SAE ARP541x, с опытом поддержки анализа, тестирования или квалификации оборудования.
•Хорошее понимание электрических и электронных систем самолёта и их интеграции; опыт работы с высоковольтными архитектурами, электрической тягой, силовой электроникой или композитными конструкциями самолётов является большим плюсом.
•Желателен опыт разработки и сертификации гражданских самолётов в рамках EASA CS-23/CS-25, FAA Part 23/25 или сопоставимых систем; опыт работы в организации проектирования EASA Part 21J является плюсом.
•Понимание принципов системной и инженерии безопасности для критически важных для безопасности систем самолёта, предпочтительно с опытом работы с SAE ARP4754 и ARP4761.
•Способность работать с высокой степенью автономии в рамках установленной технической базы, при этом понимая, когда технические вопросы требуют более широкой координации, привлечения специалистов или эскалации.
•Структурированный, аналитический и ориентированный на решение профессионал с сильным техническим владением и способностью исследовать сложные электромагнитные взаимодействия и переводить результаты в практические рекомендации по проектированию.
•Сильные коммуникативные и координационные навыки, способность эффективно работать между инженерными дисциплинами, поставщиками, испытательными лабораториями и техническими специалистами.
•Отличные письменные и устные навыки общения на английском языке.
•Сильная мотивация к авиации и развитию технологий электрических самолётов.
Мы понимаем, что женщины и другие недостаточно представленные группы часто остаются незамеченными в нашей отрасли. Если вас заинтересовала эта роль, но вы не соответствуете всем перечисленным требованиям, мы всё равно призываем вас подать заявку.
Почему мы?
•Станьте частью амбициозной команды, стремящейся формировать будущее авиации.
•Мы — офисная компания, но ценим гибкость и доверяем сотрудникам самостоятельно управлять своим графиком. Это может включать редкую удалённую работу или корректировку часов для учёта личных обязательств.
•Субсидированное членство в EGYM Wellpass.
•Субсидированный обед с вкладом компании в размере 5€ за приём пищи в офисные дни.
•Виртуальные опционы на акции.
•Бесплатная зарядная станция для электромобиля либо проездной билет Deutschlandticket.
•Аренда качественного велосипеда или электровелосипеда через программу JobRad с налоговыми преимуществами.
•Пенсионная программа.
•Работа в одном из офисов — в Мюнхене (кампус Balan) или в Делфте (внутри аэрокосмической экосистемы TU Delft).
•Возможность развивать профессиональные и личные навыки через собственные идеи и независимые проекты.
•Внутренние социальные мероприятия и выезды (кулинарные вечера, игровые ночи, спорт).
Компания VÆRIDION была основана в 2021 году с целью трансформировать региональные авиаперевозки с помощью Microliner — 100% электрического коммерческого самолёта. Предоставляя самый энергоэффективный самолёт, компания строит будущее, где чистая, безопасная и доступная электрическая авиация бесшовно соединяет людей и бизнесы. Компания объединяет специалистов в области аэрокосмической, автомобильной инженерии и бизнеса для изменения авиационной индустрии.
