ATOMS Careers page

Стажёр по электротехнике

Коротко

Стажировка по электротехнике в Atoms (Сан-Франциско) — компании, создающей робототехнику и Physical AI для автономного транспорта. Стажер будет проектировать и доработывать печатные платы, отлаживать автомобильные протоколы связи (CAN, CAN FD, Ethernet), тестировать и валидировать аппаратное обеспечение, а также поддерживать автопарк транспортных средств. Требуется текущее обучение по электротехнике, компьютерной инженерии или робототехнике, опыт работы с Altium/KiCad/Eagle и лабораторным оборудованием, знание протоколов CAN/SPI/I2C/UART. Работа офисная, 5 дней в неделю, продолжительность программы — 12 недель, оплата 50 долларов в час.

Кто мы такие
Atoms создает машины, которые приведут к следующей эпохе прогресса.
За последнее десятилетие программное обеспечение преобразило цифровой мир. Но физический мир, где производится еда, добываются минералы, перемещаются товары и работают отрасли, остается гораздо менее интеллектуальным, гораздо менее эффективным и гораздо более ограниченным. Мы меняем это.
Atoms создает Physical AI — роботов реального мира для отраслей, которые двигают цивилизацию вперед, начиная с пищевой промышленности, горнодобычи и транспорта. Наши системы разработаны для понимания, прогнозирования и управления реальным миром с точностью, превращая сложные физические операции во что-то более надежное, более масштабируемое и более продуктивное.
Эта работа требует не только робототехники. Она требует глубокой интеграции аппаратного обеспечения, программного обеспечения, ИИ, операций, производства и недвижимости. Мы не просто создаем машины в лаборатории. Мы внедряем их в реальные условия, эксплуатируем, учимся у них и совершенствуем их, пока они не начнут работать в масштабе.
Мы — робототехники, инженеры, операторы и строители. Мы верим, что следующие великие технологические компании преобразят не только информацию, но и физические системы, формирующие повседневную жизнь.
Если вы хотите работать над сложными задачами с реальным воздействием, присоединяйтесь к нам.
Что вы будете делать
В качестве стажера по электротехнике вы будете работать вместе с опытными инженерами аппаратного обеспечения, помогая расширять наши платформы автономного транспорта. Вы получите практический опыт проектирования, тестирования и интеграции аппаратных решений реального мира для автономных транспортных средств следующего поколения, предназначенных для дорог общего пользования.
•Проектирование печатных плат и плат-носителей: поддержка проектирования и доработки пользовательских печатных плат и плат-носителей для вычислительных систем транспортных средств, датчиков (камера, радар, лидар), GPS и систем управления приводом.
•Интеграция транспортных средств и протоколов: помощь в анализе и отладке автомобильных коммуникационных протоколов (CAN, CAN FD, Ethernet) на реальных тестовых платформах транспортных средств.
•Валидация и тестирование аппаратного обеспечения: помощь в проектировании, сборке и выполнении процедур тестирования и аппаратных тестовых приспособлений для проверки дизайна плат и устранения сложных ошибок.
•Поддержка автопарка: работа напрямую с инженерами аппаратного и программного обеспечения по запуску транспортных средств, установке оборудования в автопарке и физическому устранению неполадок на месте.
Что мы ищем
•Образование: в настоящее время обучаетесь на бакалавриате или магистратуре по электротехнике, компьютерной инженерии, робототехнике или смежной технической специальности.
•Основные технические знания: прочные знания в области проектирования схем, аналоговых/цифровых основ и базовой логики встроенных систем.
•Практический опыт: практический опыт работы с инструментами проектирования печатных плат (например, Altium, KiCad, Eagle) и лабораторным оборудованием (осциллографы, мультиметры, логические анализаторы) через лабораторные работы, студенческие проектные команды (например, Formula SAE, Робототехнический клуб) или личные проекты.
•Протоколы и аппаратное обеспечение: знакомство или курсы по распространенным аппаратным коммуникационным протоколам (CAN, SPI, I2C, UART).
•Мышление: проактивный решатель проблем, который преуспевает в быстро меняющейся, высоко коллаборативной среде стартапа и с энтузиазмом работает с физическим аппаратным обеспечением.
Почему стоит присоединиться к нам
В Atoms вы будете работать над одной из ключевых задач нашего времени — внедрением автоматизации в физический мир для создания реального, долгосрочного воздействия. Мы существуем, чтобы раскрывать ценные неизвестные истины и превращать их в прогресс, что означает постоянное движение за пределы известного и создание того, чего еще не существует. Работа амбициозна и часто сложна, но она основана на общем чувстве цели и команде, преданной довести дело до конца вместе. Наша работа имеет значение только если она служит другим, и мы знаем, что значимый прогресс зависит от доверия тех, кому мы служим, и силы нашей команды — поэтому мы инвестируем в оба, создавая среду, где вы можете делать свою лучшую работу и развиваться.
Что еще нужно знать
Эта роль базируется в нашем офисе в Сан-Франциско. Atoms — компания, движимая изобретательством и постоянными изменениями — мы постоянно переосмысливаем наши отрасли, создаем новые продукты и совершенствуем способы работы. Мы достигаем лучших результатов вместе. Поэтому все наши офисные команды работают на месте пять дней в неделю.
Даты программы: наша стажировка длится 12 недель. Сессии когорты проходят следующим образом:
•Зима 2027: январь – апрель
•Лето 2027: конец мая – сентябрь
Базовая ставка оплаты за эту роль составляет 50,00 долларов в час.
Фактическое вознаграждение будет определяться индивидуально и может варьироваться в зависимости от опыта, навыков и квалификации.

Хватит откликаться.
Получите рекомендацию.

$10 стартовых кредитов

Всего 60 секунд, полностью на автопилоте — AI-агенты Eraldt читают ваше резюме, определяют подходящие роли, находят живые вакансии и людей, которые могут вас порекомендовать, пишут им личные письма и добиваются рекомендации.

Это не отклик на вакансию: резюме не уходит в компанию, а рекомендацию именно по этой роли мы не обещаем.

Посмотрите, кто ещё получает интервью на автопилоте