Центр Интеграции Приложений

Специалист техподдержки платёжного шлюза

Коротко

Специалист техподдержки платёжного шлюза в IT-подразделении тревел-холдинга (Aviakassa, Colibri), развивающем платёжную систему PGW. Нужно разбирать инциденты с платежами, выяснять причины отклонений банками, консультировать мерчантов и взаимодействовать с партнёрами и разработкой. Требуется опыт в платёжных сервисах/финтехе, знание СБП, маршрутизации транзакций, работа с Postman, cURL, JSON, логами Linux, английский от B2. Формат — удалённо, смены 2/2 с 01:00 до 13:00 МСК.

О компании
Центр Интеграции Приложений — IT-подразделение тревел-холдинга, которому принадлежат Aviakassa и Colibri. Компания развивает собственную платёжную систему PGW: через неё проходят платежи, эквайринг и интеграции с банками. Ищут инженера, который будет разбирать инциденты платёжного шлюза.
Что делать
•Разбирать обращения: собирать логи, находить причину ошибки и устранять её
•Выяснять, почему банк отклонил платёж, и искать расхождения в реестрах зачислений
•Консультировать мерчантов по интеграции
•Вести переписку с партнёрами при серьёзных сбоях и ставить задачи разработке
Что уметь
•Иметь опыт в платёжных сервисах, финтехе или интернет-эквайринге
•Понимать СБП, каскадирование, маршрутизацию и статусы транзакций, фискализацию
•Работать с Postman и cURL, разбирать JSON, вебхуки, HTTP-коды и decline codes
•Искать по логам в терминале Linux: grep, sed, awk
•Знать английский от B2 и уверенно работать в Excel
Что предлагают
•Смены 2/2 с 01:00 до 13:00 МСК
•Работу из дома
•Стабильный холдинг с 20-летней историей
•Оклад и ежемесячная премия (сумма не указана)

Хватит откликаться.
Получите рекомендацию.

$10 стартовых кредитов

Всего 60 секунд, полностью на автопилоте — AI-агенты Eraldt читают ваше резюме, определяют подходящие роли, находят живые вакансии и людей, которые могут вас порекомендовать, пишут им личные письма и добиваются рекомендации.

Это не отклик на вакансию: резюме не уходит в компанию, а рекомендацию именно по этой роли мы не обещаем.

Посмотрите, кто ещё получает интервью на автопилоте