BYD Europe

Инженер по аппаратному обеспечению BMS

Коротко

Инженер по аппаратному обеспечению BMS в BYD Europe (Штутгарт, Германия) занимается проектированием и разработкой систем управления аккумуляторными батареями: схемотехника, печатные платы, компоненты BMS (BMU, CMU/CSB, HVU), протоколы связи (CAN/CANFD, RS485, SPI, I2C, UART), тестирование EMC/EMI и валидация по стандартам безопасности. Требуется профильное образование в электротехнике/электронике/автомобильной инженерии, опыт работы с САПР (Altium, Cadence, PADS, Protel) и свободное владение английским и китайским языками.

О компании BYD
Наша цель — создать будущее с нулевым уровнем выбросов, которое восстанавливает связь человечества с природой. Мы ищем таланты, которые разделяют эту миссию и хотят создавать положительное влияние, присоединившись к разнообразной и динамичной команде.
BYD — ведущая высокотехнологичная многонациональная компания, базирующаяся в Шэньчжэне, Китай. Осуществляет деятельность в четырех основных областях: информационные технологии, автомобилестроение, новые источники энергии и железнодорожный транспорт, и насчитывает более 300 000 сотрудников по всему миру. Как мировой пионер в области решений для новой энергетики, BYD стремится построить экосистему с нулевым уровнем выбросов.
Основные обязанности
Навыки проектирования схем
•Профессиональное владение аналоговым и цифровым проектированием схем, знакомство с высокоточным АЦП, изолированным источником питания DC-DC, драйвером MOSFET, активной / пассивной схемой балансировки.
•Опыт работы с как минимум одним САПР: Altium Designer, Cadence (OrCAD / Allegro), PADS, Protel.
•Опыт в проектировании многослойных печатных плат, способность самостоятельно выполнять разводку и трассировку, с акцентом на высоковольтную изоляцию, тепловое проектирование, целостность сигнала.
Экспертиза в BMS
•Глубокое понимание архитектуры системы BMS: основная управляющая плата (BMU), плата сбора данных (CMU / CSB), плата высокого напряжения (HVU), разделение функций и проектирование.
•Знакомство с выбором основных компонентов: AFE-чипы (например, серии TI, NXP, ADI), микроконтроллеры, изолирующие коммуникационные чипы, SBC-чипы и др.
•Понимание характеристик зарядки и разрядки литиевых аккумуляторов, принципов оценки SOC / SOH и стратегии балансировки.
Протоколы связи и интерфейсы
•Профессиональное владение проектированием интерфейсов шины CAN / CANFD, RS485 / 232, SPI, I2C, UART и других.
•Понимание диагностических протоколов UDS / OBD.
Тестирование, валидация и сертификация
•Умелое использование тестового оборудования, такого как осциллографы, логические анализаторы, спектральные анализаторы, электронные нагрузки, радиаторы.
•Опыт проектирования и устранения проблем EMC / EMI (фильтрация, экранирование, заземление и др.).
•Знание стандартов безопасности (IEC / GB / UL / CE) и концепций функциональной безопасности (ISO 26262 / IEC 61508).
•Опыт валидации DV / PV, тестирования FCT / EOL приветствуется.
Прочее
•Опыт полного НИОКР проекта производства BMS (от решения до начала серийного производства).
•Наличие кейсов по снижению стоимости спецификации (BOM).
•Понимание процесса ASPICE.
•Опыт разработки высоковольтных (≥ 1500 В) и высокотоковых продуктов для накопления энергии.
Требуемые навыки, квалификация и опыт
•Опыт обучения по профильной специальности на дневном отделении, предпочтителен опыт работы.
•Специальности: электротехника и электроника, автоматизация, автомобильная инженерия и другие смежные направления, знакомство с аналоговой и цифровой электроникой.
•Знание стратегий управления BMS и опыт работы с фронтальной балансировкой приветствуются.
•Знание электрических и электронных систем аккумуляторных блоков (включая BMS, распределительные коробки, жгуты проводов и др.) приветствуется.
•Знакомство с Simulink или инструментами разработки встроенного ПО приветствуется.
•Свободное владение английским и китайским языками, знание немецкого приветствуется.
Мы предлагаем
•Конкурентоспособное вознаграждение, основанное на результатах и опыте.
•Возможности для участия в командных мероприятиях на уровне отдела и всей компании.
•Возможность внести вклад в переход к транспорту с нулевым уровнем выбросов и декарбонизацию экономики.
Местоположение: Штутгарт, Германия
Тип занятости: Полная занятость

Хватит откликаться.
Получите рекомендацию.

$10 стартовых кредитов

Всего 60 секунд, полностью на автопилоте — AI-агенты Eraldt читают ваше резюме, определяют подходящие роли, находят живые вакансии и людей, которые могут вас порекомендовать, пишут им личные письма и добиваются рекомендации.

Это не отклик на вакансию: резюме не уходит в компанию, а рекомендацию именно по этой роли мы не обещаем.

Посмотрите, кто ещё получает интервью на автопилоте