АВЭКС

Ведущий инженер-конструктор моточных изделий (трансформаторы, дроссели)

Коротко

Ведущий инженер-конструктор разрабатывает и выпускает конструкторскую документацию (чертежи) моточных изделий — трансформаторов и дросселей — по готовым электрическим схемам, а также ведёт авторский надзор за соблюдением КД при изготовлении. Требуется высшее техническое образование, опыт разработки РЭА, знание ЕСКД и уверенное владение SolidWorks. Работа в офисе в Москве (м. Авиамоторная), график 5х2.

Обязанности
— Разработка и выпуск конструкторской документации (чертежи) моточных изделий (трансформаторы, дроссели) по готовым эл. схемам;
— Знание устройства и особенности производства обмоток и сердечников трансформаторов и дросселей;
— Знание (желательно) номенклатуры ферромагнитных материалов;
— Знание ЕСКД;
— Авторский надзор за соблюдением требований конструкторской документации при изготовлении изделий.
Требования
— Высшее техническое образование (желательно МАИ, МГТУ, МЭИ, МИФИ);
— Опыт работы по разработке РЭА (корпуса, блоки, пульты);
— Знание ЕСКД (обязательно);
— Умение быстро и качественно выпускать чертежную документацию (детали, сборки);
— Знание технических процессов изготовления деталей;
— Знание перечня конструкционных материалов (железо, пластик, клеи, герметики и проч.);
— Уверенное владение SolidWorks.
Условия
— Место работы: офис в р-не м. Авиамоторная.
— График работы: 5х2.
— «Белая» заработная плата (оклад обсуждается с успешным кандидатом индивидуально + 35% ежемесячная премия + премия за проекты).
— Официальное оформление по ТК.
— Комплексные обеды - 200 руб.
— Бесплатная парковка.

Хватит откликаться.
Получите рекомендацию.

$10 стартовых кредитов

Всего 60 секунд, полностью на автопилоте — AI-агенты Eraldt читают ваше резюме, определяют подходящие роли, находят живые вакансии и людей, которые могут вас порекомендовать, пишут им личные письма и добиваются рекомендации.

Это не отклик на вакансию: резюме не уходит в компанию, а рекомендацию именно по этой роли мы не обещаем.

Посмотрите, кто ещё получает интервью на автопилоте