О компании
Marvus Advisory — HR-консалтинг в сфере морской логистики. Специализируются на подборе берегового персонала для судовладельцев, судовых менеджеров и операторов флота.
Эксклюзивный заказчик — судовладелец, в связи с расширением флота масштабирует команду отдела оперирования, в связи с чем идёт поиск Технического Директора малотоннажного флота.
Требования к кандидату / обязанности
Руководство техническим отделом
•Постановка задач и контроль работы суперинтендантов, распределение групп судов, техническая оценка кандидатов в машинную команду.
•Техническая эксплуатация флота (танкеры / балкеры). Суда типа Река-Море.
•Анализ технического состояния судов, обеспечение постоянной технической готовности.
•Организация и контроль ТО систем и механизмов, плановых и аварийных ремонтов.
•Инспекции судов: соответствие нормам, достоверность отчётов по ремонтам и топливу.
Доковые ремонты
•Согласование ремонтных ведомостей (ПРВ), выбор СРЗ и оценка их компетентности.
•Контроль сроков, качества и стоимости ремонтов; согласование снабжения.
Бюджет и финансы
•Формирование и контроль бюджета технической эксплуатации, ремонтов и снабжения по флоту и в разрезе каждого судна.
•Контроль расхода запчастей, материалов и денежных средств.
Документация, класс, инспекции
•Контроль сроков действия судовых документов и их продления, ведения технической документации.
•Подготовка судов к осмотрам классификационных обществ и инспекций, участие в инспекторских комиссиях, разборе аварий и анализе причин.
Взаимодействие с судами
•Поддержка судов в рейсе, работа с капитанами, старшими механиками, СРЗ, классификационными обществами.
•Оперативное реагирование на внештатные ситуации и технические неисправности 24/7.
Развитие флота и процессов
•Участие в строительстве нового флота.
•Выстраивание стандартов отдела: учёт оборудования, аварийный запас, номенклатура ТМЦ в 1С, инвентаризация судов.
Требуемый опыт
•От 10 лет в технической эксплуатации морских судов, из них не менее 3–5 лет на руководящей позиции в техническом отделе судоходной компании (суперинтендант — технический директор / флит-менеджер).
•Опыт с танкерами и/или балкерами и судами типа Река-Море.
•Высшее морское техническое образование (эксплуатация судовых энергетических установок или смежное).
Знание языков
•Русский — свободный (русскоязычная команда).
•Английский — рабочий (СРЗ, класс, документация). Уровень B1 / B2 и выше.
Желательный опыт
•Опыт работы старшим механиком на танкерах/балкерах.
•Опыт наблюдения за строительством судов (newbuilding).
•Опыт выстраивания процессов технического отдела «с нуля»: стандарты ПРВ, PMS, номенклатура и учёт ТМЦ.
•Опыт работы в Турции / знание турецкого языка.
•Опыт работы с 1С.
Готовность к релокации в Турцию.
Предлагаемые условия
•Масштабные задачи в нескольких международных юрисдикциях.
•Релокационная поддержка на начальном этапе переезда в Турцию, а также при смене роли или проекта.
•Конкурентный уровень дохода, а также финансовая поддержка (займы, поддержка в жилищных вопросах и индивидуальных сложностях).
•Корпоративное обучение за счёт компании.
•Корпоративные групповые занятия иностранными языками (английский, грузинский, турецкий).
•Широкий пакет заботы о сотрудниках и семьях: подарки и материальная поддержка к значимым событиям, новогодние подарки детям, доступ к корпоративным групповым занятиям спортом, помощь в сложных жизненных ситуациях.
