Ви Лайн

«Координатор ВЭД‑проектов (Азия)»

Коротко

Координатор ВЭД-проектов управляет процессом поставок «под ключ» из Азии (Китай, Корея, Япония), координируя менеджеров, подрядчиков и клиентов, собирая полные расчёты стоимости проектов и контролируя договоры — без самостоятельного оформления таможенных деклараций. Компания занимается международной логистикой нестандартных грузов (катера, яхты, спецтехника) со своей инфраструктурой в Куала-Лумпуре и Бангкоке. Требуется опыт в ВЭД/логистике/закупках от 1–2 лет, умение вести несколько проектов одновременно и грамотная деловая переписка; работа офисная, во Владивостоке.

О компании
We Line — международная компания в сфере ВЭД и логистики. С 2023 года мы выстраиваем поставки «под ключ» для бизнеса из Китая, Кореи, Японии и других стран Азии.
Наша сильная сторона — собственная инфраструктура: офисы и склады в Куала-Лумпуре и Бангкоке. Это позволяет нам управлять цепочкой поставок напрямую, без лишних посредников и потери контроля на любом этапе.
Мы ищем специалиста, который станет ключевым звеном между менеджерами, подрядчиками и клиентом — соберёт разрозненные данные в единый понятный расчёт и доведёт проект до результата.
Важно: классическую работу менеджера ВЭД делать не придётся. Подбирать коды ТН ВЭД, рассчитывать таможенные платежи и заполнять декларации — не ваша задача. Этим занимаются профильные подрядчики. Ваша задача — управлять процессом, а не делать руками каждый шаг.
Чем предстоит заниматься
•Работать с подрядчиками. У нас уже есть партнёры, которые занимаются поиском катеров, яхт и спецтехники на аукционах, выкупом товара, расчётом таможенного оформления и отдельными логистическими операциями. Вы будете получать от менеджера запрос, оперативно передавать его нужному подрядчику, контролировать получение информации и собирать всё в единый расчёт. Самостоятельно искать ответ на каждый вопрос в интернете не нужно — нужно понимать, кому задать вопрос, что именно запросить, проверить полученный ответ и быстро вернуть менеджеру результат.
•Собирать полный расчёт стоимости проекта с помощью партнёров и штатных логистов. Например, клиенту нужен катер: цена на аукционе → комиссия → выкуп → доставка по Японии → портовые расходы → международная перевозка → таможенные расходы → доставка по России → итоговая стоимость. На выходе клиент должен получить не набор разрозненных цифр от трёх подрядчиков, а понятный расчёт проекта.
•Работать с договорами. Каждый расчёт — это не просто набор цифр, а будущий контракт с конкретными условиями. Вам нужно чётко понимать, какие обязательства закладываются в финальную версию: сроки, ответственность сторон, страховку, условия поставки. Вы не просто пересылаете документы — вы контролируете, что именно предоставляет вам подрядчик, и только после этого передаёте договор менеджеру. Ошибка или пропущенный пункт здесь — это деньги компании и репутация перед клиентом.
•Дополнительно искать поставщиков и подрядчиков. Иногда готовая база не покрывает потребность — клиент пришёл с нестандартным запросом, и стандартный маршрут не работает. В таких случаях вы включаете режим поиска: находите нового партнёра, проверяете его надёжность, оцениваете условия и вписываете в общий расчёт. Это не ежедневная рутина, а точечные задачи, где ваша инициатива напрямую расширяет возможности компании.
Мы ищем человека, который доводит задачу до результата, а не просто отправляет письмо и ждёт ответа.
Что для нас важно
Мы не ищем человека, который знает наизусть все модели катеров или всю японскую спецтехнику. Нам нужен специалист, который понимает сам принцип ВЭД и международной логистики.
Будет важно:
•опыт работы в ВЭД / международной логистике / закупках от 1–2 лет;
•понимание этапов импортной поставки и международных перевозок;
•опыт работы с перевозчиками, брокерами, агентами или другими подрядчиками;
•умение быстро получать необходимую информацию;
•способность проверить расчёт и увидеть очевидную ошибку или недостающую статью расходов;
•грамотная деловая переписка;
•внимательность к цифрам и документам;
•умение одновременно вести несколько проектов;
•самостоятельность и инициативность.
Особенно большим плюсом будет:
•знание китайского, японского, английского языков;
•опыт работы с Японией;
•опыт покупки товара на японских аукционах;
•опыт работы с катерами, яхтами, спецтехникой, автомобилями, запчастями или другим нестандартным грузом;
•собственная база проверенных подрядчиков в Японии;
•контакты компаний, которые занимаются выкупом и поиском катеров или спецтехники на японских аукционах.
Что мы предлагаем
•Работа в развивающейся компании ВЭД и международной логистики.
•График 5/2, с 10:00 до 19:00.
•Офис: БЦ Family Park, Океанский проспект, 48А.
•Направление с нестандартными и интересными проектами: катера, яхты, спецтехника, оборудование.
•Работа не только с одной страной или одним типом товара — каждый проект отличается.
•Готовая инфраструктура и подрядчики, с которыми уже работаем.
•Возможность влиять на процессы и формировать направление вместе с компанией.
•Доход: 80 000–100 000 рублей.
•Для сильного специалиста с собственной базой подрядчиков и подтверждённым опытом — условия обсуждаем индивидуально.
•Официальное трудоустройство.

Хватит откликаться.
Получите рекомендацию.

$10 стартовых кредитов

Всего 60 секунд, полностью на автопилоте — AI-агенты Eraldt читают ваше резюме, определяют подходящие роли, находят живые вакансии и людей, которые могут вас порекомендовать, пишут им личные письма и добиваются рекомендации.

Это не отклик на вакансию: резюме не уходит в компанию, а рекомендацию именно по этой роли мы не обещаем.

Посмотрите, кто ещё получает интервью на автопилоте