НТЦ Алмаззолотопрогресс

Ведущий инженер проектировщик СКУД и СОТС

Коротко

Ведущий инженер-проектировщик СКУД и СОТС разрабатывает рабочую и проектную документацию по системам контроля доступа и охранно-тревожной сигнализации для блок-контейнеров и зданий ЦОД. Требуется опыт от 3 лет в проектировании СКУД/СОТС, знание ГОСТ Р 21.101, уверенное владение AutoCAD/nanoCAD и Revit. Работа в офисе в Москве, полная занятость.

Обязанности
•Разработка (корректировка) рабочей документации марок СКУД и СОТС в соответствии с требованиями ГОСТ Р 21.101.
•Разработка (корректировка) проектной документации шифров СКУД и СОТС в соответствии с требованиями ГОСТ Р 21.101 и постановления Правительства РФ от 16.02.2008 № 87 «Положение о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию».
Виды проектируемых объектов/изделий:
•блок-контейнеры для размещения инженерного оборудования (ДГУ, ИБП, связевое оборудование);
•здания центров обработки данных (ЦОД).
Требования
•Высшее техническое образование.
•Опыт разработки рабочей документации марок СКУД, СОТС от 3 лет.
•Навыки и опыт разработки рабочей документации марок СКУД и СОТС и проектной документации шифров СКУД и СОТС.
•Опыт проектирования АУГПТ, СПС, СОУЭ, АССОП (желательно).
•Опытный пользователь AutoCAD (или nanoCAD), пользователь Revit.
•Ответственность, организованность, внимательность к деталям.
Условия
•Полная занятость пн-пт (с 10:00 до 18:30 или с 9:00 до 17:30).
•Оформление 100% по ТК.
•Испытательный срок – 3 месяца.
•Офис: пешая доступность от метро Верхние Лихоборы.
•Оклад – до 200 тыс руб на руки (зависит от квалификации).
•ДМС.

Хватит откликаться.
Получите рекомендацию.

$10 стартовых кредитов

Всего 60 секунд, полностью на автопилоте — AI-агенты Eraldt читают ваше резюме, определяют подходящие роли, находят живые вакансии и людей, которые могут вас порекомендовать, пишут им личные письма и добиваются рекомендации.

Это не отклик на вакансию: резюме не уходит в компанию, а рекомендацию именно по этой роли мы не обещаем.

Посмотрите, кто ещё получает интервью на автопилоте