О компании
ООО «ДВК» — технологическая компания полного цикла в сфере интеллектуальных транспортных систем. Самостоятельно разрабатываем, производим и эксплуатируем:
•Комплексы фото-видеофиксации нарушений ПДД — стационарные, передвижные и мобильные системы с собственным программным обеспечением
•Автоматизированные пункты весогабаритного контроля (АПВГК) на базе пьезоэлектрических датчиков собственного производства
Мы проходим весь путь от конструкторской идеи до эксплуатации «железа» на дороге — без аутсорса ключевых компетенций. Это даёт инженеру редкую возможность видеть результат своей работы в реальных условиях эксплуатации и влиять на продукт на всех этапах его жизненного цикла.
Обязанности
•Разработка конструкторской документации (КД) на новые изделия и модернизация существующих — от технического задания до рабочей документации
•Проектирование корпусных деталей, узлов и сборок: оптико-механических блоков, антивандальных корпусов, монтажных конструкций для дорожной инфраструктуры
•Конструирование узлов с пьезоэлектрическими датчиками: дорожные сенсорные секции, кабельные вводы, защитные корпуса для встраивания в дорожное полотно
•Подготовка 3D-моделей и чертежей в CAD-системах, оформление КД по ЕСКД
•Техническое сопровождение производства: работа с технологами, контроль соответствия изделий КД
•Участие в натурных испытаниях и выездных пуско-наладочных работах
•Взаимодействие с подрядчиками по литью, фрезеровке, сварке, гальванике — оценка технологичности, согласование допусков
•Менторство младших инженеров отдела, проверка их документации
Требования
•Высшее техническое образование (машиностроение, приборостроение, мехатроника или смежные специальности)
•Опыт работы инженером-конструктором от 5 лет, в том числе самостоятельная разработка КД от ТЗ до сдачи в производство
•Уверенное владение одной из CAD-систем: КОМПАС-3D, SolidWorks или аналог
•Глубокое знание ЕСКД: грамотное оформление чертежей, спецификаций, ТУ
•Понимание технологических процессов: механообработка, листовой металл, литьё под давлением, полимерные компаунды
•Умение читать и разрабатывать сборочные чертежи сложных многокомпонентных изделий
•Опыт сопровождения изделий в производстве и при испытаниях
Будет преимуществом
•Опыт работы с изделиями для эксплуатации в жёстких климатических условиях (дорожная среда, диапазон температур −40…+60 °C)
•Знакомство с пьезоэлектрическими сенсорами, датчиками давления или встраиваемыми дорожными устройствами
•Опыт проектирования антивандальных и пылевлагозащищённых корпусов (IP65 и выше)
•Понимание требований к оптико-механическим системам (соосность, виброзащита, тепловой режим камерных блоков)
•Опыт взаимодействия с заказчиками из сферы дорожного хозяйства или госструктур
Условия
•Работу над реальными продуктами, которые серийно производятся и эксплуатируются на дорогах страны
•Полный инженерный цикл — от концепции до эксплуатации — без «передачи задачи дальше»
•Конкурентный уровень заработной платы, обсуждается индивидуально по итогам собеседования
•Официальное трудоустройство
•Гибкий график, возможность частичной удалённой работы
•Профессиональный рост: участие в разработке серийных изделий, влияние на архитектурные решения
Направьте Ваше резюме с портфолио или кратким описанием реализованных проектов. Приветствуются примеры чертежей или 3D-моделей (без NDA-ограничений).
