Деликатес Дичь

Специалист по маркировке в системе «Честный знак»

Коротко

Специалист по маркировке товаров в системах ГС1 Рус и «Честный знак» для импортных товаров: ведение карточек в национальном каталоге, заказ эмиссии кодов, контроль УПД в ЭДО и процессов маркировки в 1С Бух. Нужен опыт в аналогичной сфере от 1 до 3 лет, работа на месте работодателя в Зеленограде, полная занятость с графиком понедельник–пятница 10:00–18:00.

Локация
Зеленоград, 5253-й проезд, 2с2. Работа на месте работодателя.
Зарплата
От 70 000 до 70 000 ₽ на руки в месяц; также указана зарплата по договоренности.
Что делать
•Работать в системах ГС1 Рус и «Честный знак» по импортным товарам.
•Создавать, описывать и публиковать карточки товаров в национальном каталоге.
•Оформлять заказы на эмиссию кодов маркировки в СУЗ, маркировать товары и вводить или выводить коды идентификации из оборота.
•Организовывать отгрузку маркируемых товаров и контролировать формирование, отслеживание и прохождение входящих и исходящих УПД в ЭДО.
•Контролировать процессы маркировки в 1С Бух, консультировать сотрудников и решать возникающие проблемы.
•Отслеживать актуальные требования, нормативную документацию и изменения в законодательстве о маркировке.
Требования
•Опыт работы в аналогичной сфере от 1 года до 3 лет.
•Уверенное владение ПК и знание программного обеспечения.
•Бесконфликтность, исполнительность и ответственное отношение к поставленным задачам.
Хорошо, если есть
•Знание 1С Бух.
Культура и преимущества
•Полная занятость.
•График: понедельник–пятница, с 10:00 до 18:00.
•Официальное трудоустройство.
•Бесплатные обеды, чай и кофе.

Хватит откликаться.
Получите рекомендацию.

$10 стартовых кредитов

Всего 60 секунд, полностью на автопилоте — AI-агенты Eraldt читают ваше резюме, определяют подходящие роли, находят живые вакансии и людей, которые могут вас порекомендовать, пишут им личные письма и добиваются рекомендации.

Это не отклик на вакансию: резюме не уходит в компанию, а рекомендацию именно по этой роли мы не обещаем.

Посмотрите, кто ещё получает интервью на автопилоте