Транстерминал

Программист 1 С (БП, ЗУП, УАТ) 8.3, "Контур.Логистик"/Разработчик

Коротко

Программист 1С занимается доработкой конфигураций 1С БП, 1С ЗУП, развитием модулей 1С:УАТ для транспортной логистики и интеграцией с "Контур.Логистика", а также автоматизацией работы с электронными перевозочными документами. Компания — "Транстерминал" в Уфе, работа в офисе по графику 5/2. Требуется опыт доработки указанных конфигураций 1С, знание языка запросов, настройка ЭДО и обмена данными между системами.

Обязанности:
•Обновление и доработка конфигураций на платформах 1С БП, 1С ЗУП 8.3 и другие нетиповые конфигурации;
•Разработка и доработка модулей 1С:УАТ 8.3 для автоматизации транспортной логистики;
•Настройка и поддержка интеграции 1С:УАТ с внешним модулем "Контур.Логистика";
•Автоматизация процессов работы с электронными перевозочными документами (ЭПД/ЭТрН);
•Администрирование серверов 1С;
•Консультация пользователей по работе в программах 1С.
Требования:
•Опыт доработки конфигураций 1С БП, 1С ЗУП, 1С УАТ, "Контур.Логистика";
•Понимание требований к форматам ЭПД, опыт настройки ЭДО в 1С;
•Опыт реализации обмена данными между системами 1С и другими системами;
•Знания языка запросов 1С, опыт разработки отчетов;
•Ответственность;
•Скорость и гибкость мышления;
•Коммуникабельность;
•Интерес к профессии;
•Аналитический склад ума, креативность, терпимость к пользователям.
Условия:
•Уровень заработной платы обсуждается индивидуально;
•График: 5/2, с 9:00 до 18:00. Работа в офисе в г. Уфе;
•Официальное трудоустройство по ТК РФ (соц. гарантии);
•Наличие корпоративной столовой;
•Предоставление корпоративной сотовой связи.

Хватит откликаться.
Получите рекомендацию.

$10 стартовых кредитов

Всего 60 секунд, полностью на автопилоте — AI-агенты Eraldt читают ваше резюме, определяют подходящие роли, находят живые вакансии и людей, которые могут вас порекомендовать, пишут им личные письма и добиваются рекомендации.

Это не отклик на вакансию: резюме не уходит в компанию, а рекомендацию именно по этой роли мы не обещаем.

Посмотрите, кто ещё получает интервью на автопилоте