НПО МЭМ

Инженер-конструктор КМД

Коротко

Инженер-конструктор КМД разрабатывает чертежи и 3D-модели опор ЛЭП, мачт связи и металлоконструкций, взаимодействует с технологами и производством. Работа в офисе в Муроме на производственном предприятии, требуется высшее техническое образование и опыт от 1 года, уверенное владение Компас-3D и знание ЕСКД.

Обязанности:
•Разработка конструкторской документации (чертежей КМД) на опоры ЛЭП (решетчатые и многогранные), мачты связи, различные металлоконструкции.
•Разработка 3D моделей изделий, узлов, деталей и сборочных единиц на разрабатываемую КД.
•Взаимодействие с технологами, отделом качества, производством.
•Авторский надзор за разработанными изделиями.
•Сопровождение в производстве изделий, изготавливаемых по сторонней КД.
•Участие в контрольных сборках изделий.
•Выполнение работ по стандартизации и унификации.
Требования:
•Высшее техническое образование (машиностроение, промышленное и гражданское строительство ПГС).
•Опыт инженером-конструктором по разработке КД (машиностроение, строительные металлоконструкции) не менее 1 года.
•Уверенное знание и владение САПР: Компас-3D.
•Знание основ ЕСКД.
•Умение принимать решения на уровне своих полномочий.
•Умение работать в команде.
•Самостоятельность, целеустремленность, ответственность, исполнительность.
Условия:
•Оформление по ТК РФ, оплачиваемый отпуск и больничный.
•График работы в офисе 5/2 с 08:00 до 17:00, пятница с 8:00 до 16:15.
•Новогодние подарки детям и подарки первоклассникам к 1 сентября.
•Путёвки в детские оздоровительные лагеря.
•Возможности карьерного роста и профессионального развития.

Хватит откликаться.
Получите рекомендацию.

$10 стартовых кредитов

Всего 60 секунд, полностью на автопилоте — AI-агенты Eraldt читают ваше резюме, определяют подходящие роли, находят живые вакансии и людей, которые могут вас порекомендовать, пишут им личные письма и добиваются рекомендации.

Это не отклик на вакансию: резюме не уходит в компанию, а рекомендацию именно по этой роли мы не обещаем.

Посмотрите, кто ещё получает интервью на автопилоте